17 lutego wyłączony z ruchu zostanie przejazd kolejowy w ulicy Zwierzynieckiej. Jest to etap zmian organizacji ruchu, związany z ogromną drogową inwestycją, która polega na budowie nowego wiaduktu, rond oraz sieci lokalnych dróg.

Zamknięcie przejazdu kolejowego w ulicy Zwierzynieckiej to moment kluczowy, jeśli chodzi o zmianę organizacji ruchu w ramach tej drogowej inwestycji. W tym przypadku zarówno zmotoryzowani, jak i piesi uczestnicy ruchu drogowego muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami. Zakaz ruchu na odcinku ulicy Zwierzynieckiej będzie obowiązywał z wyłączeniem pojazdów docelowych oraz pojazdów budowy. Na czas prowadzonych prac zaproponowano trzy trasy objazdu:

• Z miejscowości Łyszkowice przez Bełchów do Skierniewic o następującym przebiegu: Łyszkowice – ul. Polna / Bełchów – DK 70 / Skierniewice – ul. Łowicka
• Z miejscowości Maków przez Dąbrowice do Skierniewic o następującym przebiegu: Maków – ul. Kasztanowa / Dąbrowice – DW 705 / Skierniewice – ul. Kozietulskiego
• Z miejscowości Maków przez Mokra Lewa do Skierniewic o następującym przebiegu: Maków – ul. Akacjowa  / Maków – ul. Klonowa / Mokra Lewa / Skierniewice – ul. Makowska / Skierniewice – ul. Kościuszki

Oprócz wyznaczonych tras objazdów zmotoryzowani skierniewiczanie mogą korzystać z istniejącej sieci dróg. Do dyspozycji jest chociażby ciąg ulic Sierakowicka, Waryńskiego, Kościuszki, Nowomiejska.

Od momentu zamknięcia przejazdu kolejowego nie będzie możliwe przejście przez tory przez pieszych. W tym przypadku zalecane jest korzystanie ze strzeżonego przejścia, które usytuowane jest przy ulicy Sosonowej (dojście od ulicy Racłwickiej). Piesi mogą także korzystać z istniejącego przejścia na ulicy Kościuszki i dojścia do ulicy Zwierzynieckiej przez ulicę Nowomiejską.

W związku z przebiegiem przez obszar inwestycji linii autobusowych realizowanych przez Miejski Zakład Komunikacji w Skierniewicach, zaproponowano nową lokalizację przystanku autobusowego na parkingu firmy Ferroxcube oraz wykorzystanie tego parkingu do zawracania autobusów (linia nr 8).

W celu fizycznego zagrodzenia przejazdu i przejścia wykorzystane zostaną odpowiednio oznakowane zapory drogowe. Dodatkowo w celu uniemożliwienia przejazdu lub przechodzenia przez przejazd kolejowo-drogowy w ulicy Zwierzynieckiej zostanie zamontowane szczelne, stałe ogrodzenie np. z siatki stalowej lub blachy trapezowej.