Rada Ministrów przyjęła projekt Ministerstwa Infrastruktury, który wprowadza szereg zmian w przepisach drogowych. Od 2025 roku młodzież będzie mogła zdobywać prawo jazdy w wieku 17 lat, pojawi się okres próbny dla nowych kierowców, a dzieci do 16. roku życia obowiązkowo będą musiały jeździć w kaskach na rowerach i hulajnogach. Nowelizacja zakłada też surowsze kary za łamanie przepisów i nowe przywileje dla rolników i kierowców zawodowych.
Prawo jazdy od 17. roku życia – na wzór Unii Europejskiej
Najważniejszą zmianą jest możliwość uzyskania prawa jazdy kat. B już od 17 lat. Młody kierowca będzie jednak mógł prowadzić samochód wyłącznie pod opieką doświadczonego kierowcy (min. 25 lat, 5 lat praktyki za kółkiem, brak zakazu prowadzenia w ostatnich 5 latach).
Rozwiązanie wzorowane jest na praktykach stosowanych w krajach UE, m.in. w Austrii, Niemczech i Francji. Ma ono zwiększyć bezpieczeństwo oraz mobilność młodych osób, szczególnie w mniejszych miejscowościach, gdzie komunikacja publiczna jest ograniczona.
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i fotorelacje. Jesteśmy tam, gdzie nasi czytelnicy!
Okres próbny dla nowych kierowców
Projekt zakłada wprowadzenie dwuletniego okresu próbnego dla wszystkich nowych kierowców. W przypadku osób poniżej 20. roku życia będzie on trwał trzy lata lub do osiągnięcia tego wieku.
- Absolutny zakaz alkoholu i środków odurzających,
- limit punktów karnych (12 pkt), po którego przekroczeniu konieczne będzie szkolenie,
- możliwość wydłużenia okresu próbnego o dodatkowe 2 lata za popełnienie dwóch wykroczeń.
Obowiązkowe kaski dla dzieci do 16 lat
Nowelizacja nakłada obowiązek noszenia kasków ochronnych przez osoby do 16. roku życia korzystające z rowerów, hulajnóg elektrycznych czy urządzeń transportu osobistego. Przepis obejmie także dzieci przewożone na rowerze.
Decyzja została podjęta w oparciu o rekomendacje Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jak podkreślił minister Dariusz Klimczak, w wypadkach z udziałem hulajnóg aż 1/3 obrażeń to urazy głowy, które można ograniczyć dzięki ochronie kaskiem.
Surowsze kary dla piratów drogowych
Rząd chce zaostrzyć przepisy wobec osób łamiących prawo:
- Zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h także na drogach jednojezdniowych poza terenem zabudowanym,
- Cofnięcie uprawnień dla osób, które prowadzą mimo czasowego zakazu – ponowne ubieganie się o prawo jazdy możliwe dopiero po 5 latach,
- ograniczenie możliwości redukcji punktów karnych za najpoważniejsze wykroczenia (np. wyprzedzanie na pasach, jazda na czerwonym świetle).
Zmiany dla rolników i kierowców zawodowych
- Zwiększenie dopuszczalnej prędkości ciągników rolniczych z 30 do 40 km/h,
- Obniżenie wieku kierowców autobusów w przewozach krajowych – już 18-latkowie będą mogli prowadzić autobusy na trasach do 50 km,
- możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy medyczne bez użycia sygnałów świetlnych i dźwiękowych, a także przedłużenie do końca 2027 r. przywileju jazdy buspasami dla samochodów elektrycznych i wodorowych.
Zobacz także:mObywatel z AI i funkcją mStłuczka – sprawdź, co jeszcze dodano do aplikacji
FAQ – pytania i odpowiedzi
Od kiedy będzie można zdawać prawo jazdy w wieku 17 lat?
Nowe przepisy mają wejść w życie w 2025 roku, po uchwaleniu ustawy przez Sejm.
Czy 17-latek z prawem jazdy będzie mógł jeździć sam?
Nie, przez pierwsze pół roku lub do 18. urodzin musi jeździć z opiekunem – doświadczonym kierowcą.
Jakie zasady obowiązują w okresie próbnym?
Bezwzględny zakaz alkoholu i narkotyków, limit 12 punktów karnych oraz możliwość wydłużenia okresu próbnego o 2 lata za powtarzające się wykroczenia.
Czy kask dla dziecka na rowerze lub hulajnodze będzie obowiązkowy?
Tak, każdy użytkownik do 16. roku życia oraz dzieci przewożone na rowerze muszą mieć kask.
Czy nadal będzie można redukować punkty karne?
Tak, ale nie za najpoważniejsze wykroczenia, np. jazdę na czerwonym świetle czy wyprzedzanie na pasach.
Co dalej?
Przyjęty przez rząd projekt trafi teraz do Sejmu. Jeśli zostanie uchwalony, przepisy zaczną obowiązywać w 2025 roku. Rząd podkreśla, że celem jest przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa na drogach oraz dostosowanie prawa do współczesnych wyzwań.





