To historyczny dzień dla mieszkańców miejscowości położonych między Skierniewicami a Czachówkiem. Właśnie podpisano umowę na kompleksową modernizację linii kolejowej nr 12, która po ponad dwóch dekadach przerwy znów zacznie wozić pasażerów. Inwestycja pochłonie blisko półtora miliarda złotych.

• Koszt modernizacji 64-kilometrowego odcinka wynosi niemal 1,5 mld zł brutto.
• Prace budowlane ruszą w sierpniu 2026 r., a ich finał zaplanowano na grudzień 2029 r.
• Największym wygranym inwestycji jest Mszczonów, z którego ostatni pociąg pasażerski odjechał w 2001 roku.
• Najnowsze informacje z naszego miasta i regionu znajdziesz zawsze na infoskierniewice.pl. Bądź na bieżąco.

Umowa, którą zawarto 22 lipca w siedzibie Starostwa Powiatowego w Skierniewicach, ostatecznie otwiera drogę do rewitalizacji trasy popularnie nazywanej „eSeŁką”. Wykonawcą robót zostało konsorcjum firm Trakcja S.A. i Sarinż Sp. z o.o. Kontrakt zwiastuje potężne zmiany dla codziennych dojazdów tysięcy osób w regionie.

– Bardzo się cieszę, że umowa dotycząca tak ważnej dla naszego regionu inwestycji została podpisana właśnie w siedzibie naszego starostwa. Dobre połączenia kolejowe to wygodniejsze podróże mieszkańców, ale również nowe możliwości rozwoju całego powiatu i lepsze skomunikowanie go z Mazowszem – podkreśla starosta skierniewicki Mirosław Belina.

Koniec kolejowego wykluczenia

Najważniejszym efektem planowanych prac jest pełne przywrócenie regularnego ruchu pasażerskiego. To przełomowa wiadomość szczególnie dla takich miast jak Mszczonów i Puszcza Mariańska. Dzięki modernizacji mieszkańcy zyskają nowoczesną i szybką alternatywę w podróżach w kierunku aglomeracji warszawskiej.

O znaczeniu projektu mówi również minister infrastruktury Dariusz Klimczak, akcentując, że korzyści z nowej linii odczują dwa województwa.

– Przywracamy możliwość rozwoju połączeń pasażerskich na trasie, mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei i sprawniejsze podróże pomiędzy miejscowościami obu regionów. To także istotny projekt dla gospodarki i transportu, ponieważ wzmacniamy alternatywny szlak kolejowy dla aglomeracji warszawskiej, zwiększamy przepustowość przewozów towarowych i poprawiamy spójność sieci kolejowej w centralnej Polsce – podsumowuje szef resortu infrastruktury.

Co zyskają pasażerowie?

Inwestycja to nie tylko wymiana samych torów i sieci trakcyjnej. Projekt zakłada gruntowną przebudowę stacji: Puszcza Mariańska, Mszczonów i Tarczyn. Zupełnie nowe oblicze zyskają także przystanki w Długokątach, Grabcach, Grzegorzewicach, Jeżewicach, Gąskach oraz Prażmowie.

Na wszystkich obiektach powstaną nowoczesne perony wyposażone w wiaty, ławki, jasne oświetlenie oraz dynamiczne systemy informacji. Zostaną one w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i ograniczonej mobilności. Dodatkowo w Mszczonowie powstanie bezpieczne, bezkolizyjne przejście podziemne.

Nowe mosty i prędkość do 120 km/h

Aby pociągi pasażerskie i towarowe mogły bez przeszkód rozwijać prędkość do 120 km/h, wykonawca zbuduje lub zmodernizuje aż 87 obiektów inżynieryjnych. Prawdziwym wyzwaniem budowlanym będzie rozebranie starego i budowa nowego mostu kolejowego nad rzeką Rawką.

W jego miejsce powstaną dwie niezależne konstrukcje stalowe (po jednej dla każdego toru) o długości ponad 51 metrów. Nowy most zostanie zaprojektowany tak, by umożliwiać migrację dzikich zwierząt. Co ważne, prace będą prowadzone przy zachowaniu ruchu pociągów na jednym torze. Całkowitej przebudowy doczeka się również wiadukt nad ulicą Piekarską w Mszczonowie.

Lipcowy kontrakt to element szerszej strategii PKP PLK. Wraz z podpisaną niedawno umową na odcinek Czachówek Wschodni – Pilawa, całkowita wartość modernizacji linii nr 12 wynosi już około 2,7 mld zł.

zobaczgalerię20 zdjęć

Galeria zdjęć

używaj strzałek ← → na klawiaturze do przeglądania

przesuń palcem, aby zmienić zdjęcie

14 / 20Zdjęcie 14 z 20

© Adam Sobieszek

- REKLAMA -

Po 25 latach pociągi pasażerskie wrócą na linię Skierniewice – Czachówek. PKP PLK podpisały umowę wartą blisko 1,5 mld zł. Zobacz, co zyskają pasażerowie.